Cette ligne offrira un trajet rapide, seulement 28 minutes, avec six stations stratégiques. Parmi les avantages, elle desservira trois grands hôpitaux, 13 écoles incluant l'université mère, des marchés locaux et des bureaux gouvernementaux. Le coût des travaux s'élève à 131 millions d'euros, mais avec les garanties incluses, le projet total atteint 152 millions d'euros. Cette somme, comparativement modeste, démontre la rentabilité du projet pour le pays. La ligne orange se démarquera avec ses six stations, offrant des commodités comme un parking à Ambatobe et un marché à la station Ankorondrano, a déclaré le secrétaire d'Etat. Quant aux équipements, le Conseil des ministres a déjà approuvé l'arrivée des équipements de la station Ivandry à Ambatobe, et ceux des stations Anosy et Soarano sont déjà sur place. La finalisation du projet est prévue avant décembre 2024, dont la route Anosy - Soarano sera opérationnelle quelques mois après les essais techniques. Cette initiative positionne Antananarivo comme un exemple de modernisation des infrastructures urbaines, favorisant l'économie et améliorant la qualité de vie des citoyens. La mobilité urbaine entre dans une ère nouvelle, plaçant Madagascar sur la carte de l'innovation en matière de transports.

Prêt pour tout

Le secrétaire d'Etat chargé de la Nouvelle ville et de l'Habitat a affirmé que toutes les mesures nécessaires ont été mises en place pour anticiper d'éventuels problèmes lors du trajet du téléphérique. Des stratégies ont été élaborées pour faire face à divers scénarios, notamment les pannes de courant. Un important personnel sera mobilisé en cas de besoin, assurant ainsi la sécurité et la continuité du service pour les voyageurs du téléphérique. Tout est prêt pour garantir une expérience fluide et sécurisée.

Carinah Mamilalaina